Pneu Metzeler ME888R Marathon Ultra 180/65-16 81H WW Faixa Branca

Pneu convencional com estilo exclusivo, deixando as motocicletas Custom com visual elegante, ao mesmo tempo oferece toda a performance da renomada linha ME888 Marathon Ultra.

• Flanco branco cuidadosamente polido aprimorando o visual exclusivo das motocicletas clássicas Custom.
• Rendimento quilométrico imbativel com performance consistente durante toda vida útil do pneu.
• Ampla gama de medidas que atende a diversas motocicletas.
• Flanco branco cuidadosamente polido, look clássico de motocicletas touring e cruiser, nível de qualidade e estética.
• Sulcos de profundidade variavel, assim como a inclinação das paredes, excelente disperação da água oferecendo um desgaste regular, segurança no molhado com maior quilometragem e performance consistente.
• Perfil que apresenta uma área de contato mais curta e mais larga, aprimorando o rendimento quilométrico, menor desgaste, ainda mais quilometros e estabilidade.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

0º Steel radial: Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular. 

Metzeler Advanced Winding: Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.