Pneu Pirelli Night Dragon 150/80-16 71H TL F Dianteiro

Cod. do Produto: 713407
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Pneu Pirelli Night Dragon 150/80-16 71H TL F Dianteiro
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Descrição do Produto

QUANDO O DESEMPENHO SE UNE À ESTRADA. NIGHT DRAGON, UM PNEU ESPECÍFICO PARA MOTOS CUSTOM DE GRANDE DESEMPENHO.

  • Melhor aderência e agarre do que os pneus padrões para motos do tipo Custom/Cruiser. 
  • Criado para motociclistas Custom que precisam de pneus com grande desempenho, excelente agarre e alto rendimento quilométrico. 
  • O Night Dragon garante bom equilíbrio entre desempenho e durabilidade. 
  • Otimizado para os novos motores bicilíndricos "V Twin" com alta potência e alto torque. 
  • Tecnologia EPT derivada das motos esportivas para maximizar a área de contato, a fim de assegurar a estabilidade em altas velocidades e rápida aceleração.
PROPRIEDADE EFEITO NA PRÁTICA
EPT: otimização do perfil, da estrutura e do desenho da banda de rodagem 8% a mais de área de contato Mais potência transmitida para o solo
Nova proporcionalização dos incavos O aumento da área de contato, melhora a segurança e a aderência, mesmo em piso molhado Tração e aderência em todas as superfícies

ÁREA DE CONTATO / COMPOSTO

A ÁREA DE CONTATO É O ELEMENTO CHAVE PARA FORNECER O MÁXIMO DESEMPENHO AO PNEU:

  • Nova dimensão
  • Novo formato
  • Permite o uso de mais compostos com maior durabilidade com ganhos nos níveis de aderência
  • Área de contato 10% maior.

SOLUÇÕES ESTRUTURAIS

NOVA ESTRUTURA, O EQUILÍBRIO IDEAL ENTRE RIGIDEZ E FLEXIBILIDADE:

  • Novo perfil traseiro e dianteiro
  • Estabilidade da moto em todos os ângulos de inclinação
  • Distribuição otimizada da pressão na área de contato
  •   Propriedades de absorção imbatíveis
  •   Melhor distribuição da pressão
  • Alto nível do conforto na pilotagem.

PROJETO INOVADOR DA BANDA DE RODAGEM

COMO ENTREGAR A POTÊNCIA PARA O SOLO:

  • Sulcos concentrados exatamente onde são necessários.
  • Equilíbrio ideal entre estilo e desempenho.

DESENHO AGRESSIVO E DIRECIONAL DA BANDA DE RODAGEM:

  • Distribuição otimizada dos sulcos da banda de rodagem para assegurar aquecimento rápido e uniforme.
  • Estabilidade e tração.

​ NOVA RELAÇÃO CHEIO / VAZIO:

  • Desenho compacto da banda de rodagem maximiza a área de contato.
  • Mais borracha em contato com o solo que assegura tração e aderência em todas as situações.
  • Grande capacidade de drenagem.

MOLHADO OU SECO: A EMOÇÃO NUNCA TERMINA

  • O desenho do pneu dianteiro foi projetado para cortar a lâmina de água, abrindo caminho no asfalto para a banda de rodagem traseira.
  • Os sulcos dimensionados entre a parte central e o ombro do pneu traseiro, efetivamente dispersam a água residual.
  • A estrutura mantém os sulcos da banda de rodagem abertos em condições dinâmicas.
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